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鋁陽極氧化車間上料除油工藝流程

作者: 江河化工 編輯: 江河化工 來源: 江河化工 發布日期: 2020.11.14
信息摘要:
氧化是半成品轉化為成品的最后工序,它的工藝控制直接影響整個企業的聲譽及企業的發展,所以對工藝的控制必須按照要求且自始至終。
氧化是半成品轉化為成品的最后工序,它的工藝控制直接影響整個企業的聲譽及企業的發展,所以對工藝的控制必須按照要求且自始至終。
一.上料
上料不僅是氧化的第一道工序,而且是擠壓車間轉入氧化車間的第一產品質量關(其檢驗標準以內控標準為準),所以上料必須嚴格控制。
上料時,陽極棒的脫膜,必須是鋼板銼內向10°角打銼陽極桿接觸點,脫膜好的好壞直接影響氧化效果,因為陽極桿的氧化膜(al2o3),它如果是標準無膜孔的氧化膜的話,它應是f級絕緣體,所以,如脫膜不好,進入氧化槽內,它第一影響是導電,氧化膜電鍍產生速度和均勻程度。第二是增大電阻,使硅機增快發熱速度,從而減少硅機壽命。上料時,人工操作端應有15°角之斜度,以便控水,免得工藝操之間出現帶酸、堿、水過多現象。上好之料,兩頭必須整齊,料的接觸陽極桿外余頭不能超過50mm,上料之鋁材的被捆面應根據料的稀密而控制鋁線下斜的間接角度,以免在氧化過程中有氧化電烙痕跡,從而影響外觀。
鋁除油劑
二. 除油
除油是進入工藝的第一道工序, 鋁除油劑是對鋁材表面所存在的在擠壓過程中留下的油漬、手跡以及其他臟雜物等清洗的過程。除油的好壞直接影響下一道工序的工藝標準,(如:生產過蝕現象),一般除油鋁材在槽內停置3-5min,(如有在時效爐內有油漬有燒結現象者可適當加長時間,根據型材的清潔程度而定)。
而除油槽的一般濃度為:H2SO4  120g/L –150g/L,HNO3 15-30g/L之間,如條件允許的情況下,可適當加一定的鋁除油劑,以縮短時間和減少H2SO4之用量,除油槽的溫度是常溫,整個除油工藝來講,本槽H2SO4消耗應在15-18kg/L  ,HNO3消耗不應超過2kg/L,除油后的水洗,必須清洗干凈,最好是經過兩次水洗,因下一道是堿洗,以免有中和反應發生。

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